Aus dem Testbericht in der MOTORRAD 15/98:

" Motor,Fahrwerk, Sitzposition, Styling, Sound -
alles an der Cagiva hat diesen gewissen Biss, der Motorradfahren zum Sinnesrausch werden laesst"

"Die Faszination ueber den unmissverstaendlichen Antritt des Zweiventilers, die Lust, seine enorme Elastizitaet durch sinnfreie Gasstoesse herauszufordern, das Verlangen, die Drehzahl immer wieder absinken zu lassen, nur um beim Beschleunigen dieses kraftstrozende "Broooap" zu hoeren. Er wirkt wie ein muskelbepackter, sonnengebraeunter Zehnkaempfer, dieser Motor. Ungeheuer praesent. Jederzeit bereit, sein Bestes zu geben."

" Die Cagiva schafft den Spagat zwischen stabiler Seitenlage und ansprechendem Komfort. Ihr Fahrwerk zeigt sich krisenfest. Schnelle Kurven, verwinkelte Strecken, loechrige Teerdecken - die Canyon steckt alles weg. Gibt sich spontan, sensibel, spurtreu und stabil. Nichts, was sie in Verlegenheit braechte."

Es gibt natuerlich auch Minuspunkte im Test, die ich hier nicht verschweigen moechte. Einmal der hohe Preis (nach Liste knapp 18.500 DM) hat sich erledigt-die Cagiva steht nun mit 15.995,-- in der offiziellen Liste von Zupin- -und dass schein mit angepasst nd Schlamperei bei der Fertigung/Montage; ist halt nur ein(e) Italiener(in) ;-). gehoert auch der Vergangenheit an -an meiner Maschine war alles perfekt verarbeitet